DESCRIPCIÓN:
Este proyecto de ingeniería se centró en la modificación estratégica del trazado de la tubería auxiliar de llenado de agua de mar para el depósito principal de Protección Contra Incendios (PCI) de la terminal de almacenamiento de combustibles.
El trazado original de la tubería discurría por el exterior, adosado al espaldón del muelle, lo que provocaba dos problemas significativos:
- Altos Costes de Mantenimiento: La exposición directa a las variaciones de temperatura afectaba a los accesorios y uniones de la tubería, generando gastos recurrentes.
- Operativa Lenta: El sistema de llenado auxiliar requería el despliegue y la conexión manual de mangueras a motobombas, un proceso lento en una situación de emergencia.
Diseñamos e implementamos una solución integral para reubicar y optimizar el sistema, resolviendo ambos problemas de raíz.
- Nuevo Trazado Protegido: Se modificó el trazado, instalando el tramo de tubería exterior dentro de una galería sobre rasante existente. Esta reubicación protege la canalización (fabricada en polietileno de alta densidad PE100 DN250) de los efectos térmicos directos, reduciendo drásticamente el desgaste y el mantenimiento.
- Conexión Directa y Mejora Operativa: Se prolongó el nuevo trazado hasta la tubería longitudinal que discurre por la galería de atraque, instalando una conexión directa mediante una nueva válvula. Esta modificación elimina por completo la necesidad de desplegar mangueras, reduciendo el tiempo de inicio del llenado auxiliar a la simple apertura de una válvula.
Para garantizar la seguridad y viabilidad de la nueva instalación, nuestro equipo llevó a cabo un estudio técnico completo, que incluyó:
- Análisis de Cálculo Mecánico: Se realizó un modelo de cálculo mediante elementos finitos (FEA) para analizar las tensiones y desplazamientos en la tubería , considerando el salto térmico de 10°C que se produce en el interior de la galería.
- Diseño de Soportes: Se diseñaron y calcularon tres tipos de apoyos específicos (Punto Fijo, Apoyo Tipo y Apoyo Tipo M12) para gestionar las dilataciones y esfuerzos de la tubería en su nueva ubicación.
- Documentación Completa: El proyecto incluyó la redacción de un Pliego de Condiciones Técnicas , un Estudio de Seguridad y Salud detallado (con procedimientos para trabajos en espacios confinados) y un Estudio de Gestión de Residuos.
Este proyecto es un claro ejemplo de cómo una modificación de ingeniería bien planificada puede mejorar la fiabilidad operativa, aumentar la rapidez de respuesta ante emergencias y reducir significativamente los costes de mantenimiento a largo plazo para una infraestructura crítica.
IMÁGENES:
